武夷山120噸地磅)集美80噸汽車衡)涵江軌道稱(潭城便攜式地磅(長汀20T地磅)平潭120噸汽車衡)荔城10T吊秤(秀嶼軌道衡(光澤5噸地磅)屏南200T汽車衡)建陽120T吊秤維修方法和維修實例：
A.故障現象：50噸地磅 (采用數字傳感器)每天上午10點左右儀表顯示“E801～06跳變”，到夜晚恢復正常，但到第二天上午10點左右又出現同一個故障現象。
故障分析：經查儀表、接線盒及信號總線都正常，估計故障是由某傳感器引起，終發現1號傳感器連接線被夾在定位基礎板與基礎之間，因受擠壓有兩根線破皮，且被散落的水泥凝固，當氣溫高時，兩根破皮線短路造成故障，當氣溫低時，則收縮接觸不上，使儀表恢復正常。
故障處理：把此傳感器信號線從咬破皮處剪斷，用環氧樹脂處理后，做個接頭，地磅恢復正常。
B.故障現象：某公司60噸地磅開機儀表只顯示負號。
故障分析：用“替代法”檢查儀表，把儀表的信號總線拔下來，接上模擬器，然后調節模擬器，儀表無反應，說明顯示儀表壞。
故障處理：修復損壞的儀表。
C. 故障現象： 30噸地磅儀表顯示不穩，從＋20到-100跳變。故障分析：首先用模擬器檢查證明儀表正常，經檢查也不是機械故障，則故障可能出在接線盒或傳感器。此地磅有三節秤臺，三個接線盒，8個傳感器，檢查時發現把北面秤臺通向中間接線盒的信號總線焊下后，儀表顯示正常，而當把南面秤臺通向中間接線盒的信號線焊下時，儀表顯示依舊不穩，則得出結論南面秤臺正常，故障由北面秤臺引起，包括四個衡器傳感器及兩個接線盒。用萬用表測量，發現中間接線盒內聯接北面秤臺的信號線中激勵電壓為11伏多且不穩，而正常值為12.5伏，經檢查接線板上的＋EX接線孔虛焊。
故障處理：焊一根短路線直接把此＋EX接線端與儀表過來的＋EX端相連，故障解決。
D. 故障現象：我廠50噸地磅零點發生漂移，在稱量十幾噸重貨車時，與另一臺秤相比，少一噸多。
故障分析：通過檢查，先排除機械方面的可能性，估計是傳感器性能變壞所致。用5噸砝碼壓角，發現中間兩個地磅傳感器誤差大，一個比標準重量少160公斤，另一個少540公斤，而兩頭四個傳感器基本正常，估計是誤差大角上的傳感器損壞。
地磅傳感器誤差大，一個比標準重量少160公斤，另一個少540公斤，而兩頭四個傳感器基本正常，估計是誤差大角上的傳感器損壞。
故障處理：更換損壞的傳感器，故障解決。
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